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有了通信的輔助，導(dǎo)航就會變得更加強(qiáng)大。從理論上講，衛(wèi)星導(dǎo)航僅僅是一種傳感器，但是由于其能夠提供時空信息，并且能夠?qū)崟r、動態(tài)地傳遞，因此衛(wèi)星導(dǎo)航范圍很廣。

當(dāng)任務(wù)冷鏈車同時接入了車載北斗厘米級定位數(shù)據(jù)和基于手機(jī)定位的數(shù)據(jù)后，對任務(wù)冷鏈車運(yùn)行軌跡進(jìn)行對比后得出，車道級定位軌跡與任務(wù)冷鏈車的實際行駛位置完全一致

常見的功能如冷藏車位置實時查看，通過利用現(xiàn)有的GPS定位技術(shù)，利用衛(wèi)星和街道地圖實時精確定位司機(jī)的位置。車隊經(jīng)理通過基于web的應(yīng)用程序訪問這些信息

冷鏈冷藏車GPS溫濕度監(jiān)控終端的價格內(nèi)卷，預(yù)計將推動冷鏈冷藏車GPS溫濕度監(jiān)控終端市場的增長。然而，非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品預(yù)計將在未來幾年阻礙市場的增長。

在冷藏車GPS定位系統(tǒng)中，報警統(tǒng)計用于記錄終端及平臺的報警記錄，平臺支持五十多種報警，有些報警時基于終端上報的，有些報警是基于終端上報分析的結(jié)果。

需要引起關(guān)注的是，實行零關(guān)稅后，國內(nèi)冷藏車溫度監(jiān)控終端生產(chǎn)廠家在GPS定位領(lǐng)域研發(fā)上將面臨比過去更大的壓力，需要投入更多的研發(fā)費(fèi)用，制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2023年部分節(jié)假日安排的通知》精神，2023年“五一”國際勞動節(jié)放假具體安排為：

經(jīng)過多年的發(fā)展后，支持雙頻GNSS的冷藏車溫度監(jiān)控設(shè)備終于準(zhǔn)備好進(jìn)入大眾市場，到2025年其相關(guān)產(chǎn)品出貨量將達(dá)到數(shù)以十萬計，或者說超過十萬套。

在冷藏車GPS定位系統(tǒng)中，點(diǎn)擊統(tǒng)計報表按鍵就可以進(jìn)入對應(yīng)的界面，統(tǒng)計報表分為運(yùn)行統(tǒng)計、區(qū)域統(tǒng)計、診斷統(tǒng)計及報警統(tǒng)計四個大類，登陸統(tǒng)計統(tǒng)計了該賬戶登陸的時間及IP地址。

在冷藏車GPS定位系統(tǒng)中，點(diǎn)擊起泡上的軌跡回放按鈕進(jìn)入軌跡回放界面。左邊是軌跡回放操作界面，您可以選擇回放所有位置軌跡和選擇只回放GPS位置軌跡。